RFID无线射频识别技术是利用射频进行非接触式双向通信交换数据，以实现识别目的。与传统的磁卡、IC卡或条形码识别方法相比，RFID具有远程和非接触识别的特点，对环境具有较强的适应性。通过合理的设计，它可以在各种恶劣的环境中工作，并具有良好的识别效果。RFID识别工作不需要人工干预，适合实现系统的自动数据采集。同时，它可以识别高速移动的物体，并可以同时识别多个电子标签，操作快速、方便。RFID卡车框架管理应用技术是利用RFID技术进行智能管理的优势。
RFID读卡器通过天线向电子标签发送微波查询信号，读卡器微波能量激活电子标签，接收微波信号并发送带有标签数据信息的回波信号。射频识别技术的基本特征是使用无线电技术来识别静态或移动的物体，以确定要识别的物体的身份，并提取要识别的物体的特征信息。目前，它已广泛应用于汽车生产、交通控制和管理、工业自动化、仓储和物流等领域。
RFID卡车框架管理系统是基于RFID技术的中外运输集装箱框架控制系统，将参考其他领域的成功应用经验，结合中外运输集装箱框架管理的自身需求，以自动化、先进、稳定、可扩展为原则，围绕核心业务需求，实现集装箱框架的自动识别和跟踪监控。该系统的核心是在集装箱卡车前部安装RFID读卡器和RFID天线，在框架上安装RFID电子标签，通过读卡器识别电子标签，实现框架的监控和管理。根据框架结构的不同特点，在框架前部附近安装RFID电子标签，选择合适的安装位置。同时，框架是金属材料，需要使用抗金属电子标签。为了确保电子标签在框架的使用、存储和运输过程中不会损坏，为了充分利用框架本身的结构来实现电子标签的保护。对于没有保护位置的车架，在考虑读取性能的前提下，采用安装金属挡板或缓冲橡胶的方式，对标签进行保护。
电子标签配有3M双面胶粘剂，根据附着表面的材料和环境，选择金属粘度高、耐高温的进口双面胶粘剂，可直接粘贴在框架上，使用方便，性能可靠。RFID天线安装在汽车前部靠近框架的位置。由于RFID天线本身的体积大于电子标签，因此很难在汽车前部找到合适的保护位置进行安装。在日常使用过程中，车辆不可避免地会发生碰撞事件，这很容易对安装在汽车前部的设备造成损坏。为了尽可能避免这种意外损坏，系统将采用框架背面加厚金属合金结构的RFID天线，大大提高了耐受性，对工业环境有很强的适应性。UHFRFID读卡器是该系统的核心设备。应用于集装箱车辆，应符合汽车规范级应用规范，包括防尘、防水、防振适应能力，并能适应电压、电流波动、设备外壳必须坚固耐腐蚀。
RFID读卡器可以安装在驾驶室内，通过射频电缆连接到RFID天线，并获取RFID标签信息，从而实现对车架的监控。在使用系统之前，需要先完成电子标签信息的初始化。根据中外运对车架管理的规则或规范，将车架的唯一识别码写入电子标签中，并将电子标签安装在相应的车架上，完成初始数据信息的建立。在这个系统中，RFID读卡器通过串行端口连接到车载终端，RFID读取的数据将实时上传到车载终端。集装箱车辆启动后，RFID读卡器开始进入工作状态；当带有RFID电子标签的车架与车头连接时，电子标签进入读卡器识别范围，读卡器读取的数据反馈到车载终端。处理后，车载终端将数据发送到后台数据库，完成车架的上车任务。
车架完成上车任务后，根据系统要求，RFID读写器可以每隔一段时间将读取的标签信息上车到车载终端，实时更新车架的工作状态。完成任务后，车架上的RFID电子标签将离开RFID读写器的阅读范围。此时，RFID读写器无法检测到电子标签的存在，车载终端无法接收读写器返回的标签信息，即判断车架已完成下车操作。在完整的车架工作周期结束时，系统实时更新和保存这些信息，以实现车架的实时监控。RFID读写器需要有一个广泛的功率调整范围，以确保其他车架的电子标签不会被误读，而不会影响读取性能。
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